(оптимістична музика)
Географи працюють над основними проблемами, з якими ми стикаємося як з суспільством.
Великою проблемою, з якою зіткнулися багато міст Великобританії, стало зниження їхньої традиційної промисловості.
Заводи закрилися, а робочі місця вийшли до Південно-Східної Азії, де витрати на оплату праці значно нижчі.
Тут, в Портсмуті, домінуючою галуззю було будівництво суден та інші види діяльності, пов'язані з Королівським флотом.
Це Портсмутський Морський Верф, будинок Британського Королівського ВМС.
Розмір ВМФ масово знизився з часів Другої світової війни, коли було більше 200 кораблів.
Зараз їх близько 70, і лише половина з них розташована в Портсмуті.
У той же час суднобудівна промисловість також скоротилася.
Після Другої світової війни на своєму піку в Портсмуті було 30 000 робочих місць.
Зараз їх всього 10 тисяч.
Втрата 20 000 робочих місць у виробництві.
Так що кораблі більше не будуються в Портсмуті, вони тільки відремонтовані і підтримуються.
Останній корабель, авіаносець Queen Elizabeth, все ще був побудований у Великобританії, але в Шотландії.
Це зниження у виробництві представило Портсмут та інші міста Великобританії викликом.
Як вони можуть вижити і процвітати без своєї обробної промисловості?
І як вони могли б створювати нові робочі місця і приносити нові гроші?
(мирна музика)
У 1990-х роках будь-яке місто з занедбаною промисловою або браунфілд-землею прагнуло реконструювати його як змішані місця відпочинку та роздрібної торгівлі.
Ця зміна фокусу з вторинної промисловості виробництва на третинну промисловість дозвілля і туризму була спільною стратегією перепланування.
Це причали Gunwharf.
Протягом 300 років, до 1995 року, вона була основною частиною Королівської військово-морської бази.
Саме там вони зберігали зброю і боєприпаси.
Це фактично де вони звичайно приносили кораблі.
Зброя буде вишикуватися на доксі там, і вони будуть завантажувати їх на човнах.
(мирна музика)
Ця арка є фактично однією з старих входів до Gunwharf Quays, і до 2001 року жоден з членів громадськості не був або навіть не був побачений за межами цієї точки протягом більше 300 років, тому що це була безпечна військова зона.
Після того, як військово-морський флот у 1995 році залишив Gunwharf Quays, він протягом наступних шести років перетворився на великий розважальний, роздрібний і житловий комплекс.
Це було частиною стратегії перегляду Портсмутської гавані як міжнародного центру спадщини та дозвілля.
У цій старої військової землі зараз є дизайнерські магазини, є казино, боулінг і кінотеатр.
Вона була перетворена на основний напрямок дозвілля та споживання.
І це фізична і людська географія Портсмута, яка фактично зробила цей розвиток таким успішним.
Дороги та залізнична інфраструктура, яка з'єднує Портсмут з ​​рештою Великобританії, і морем, дозволяють пасажирам подорожувати до Портсмуту з Франції, Іспанії та Нормандських островів.
Найбільш вражаючою особливістю цієї розробки є 170-метрова башта Spinnaker, яка є однією з найвищих громадських оглядових майданчиків Великобританії за межами Лондона.
Башта Spinnaker фінансувалася державними коштами через Комісію тисячоліття на суму 35,6 мільйонів фунтів стерлінгів.
Там дійсно цікава історія про башта Spinnaker.
Коли вона була спочатку побудована, вона була білою.
Але, в 2015 році, Емірати спонсорували башту спінакерів, і вони хотіли намалювати її червоним і білим, що є їхнім корпоративним брендом.
Проблема з червоними та білими полягає в тому, що ці два кольори - це точні кольори, які мешканці Портсмута не бажали на своїй башті, тому що вони - кольори суперників футбольної команди, Саутгемптон.
Так, коли були оголошені плани пофарбувати башту червоним і білим, 10 тисяч людей фактично написали в міську раду, щоб поскаржитися.
Так що це дійсно означало щось для людей?
Абсолютно.
Це показує, наскільки важливим може бути конкретний будинок до колективного почуття ідентичності людей у ​​місті.
Це одна з найважливіших завдань, що стоять перед проектами реконструкції міст.
Як регенерувати частину міста без стирання унікальної історії, ідентичності та почуття місця.
Тому люди емоційно пов'язані з місцем, це дійсно означає щось для них.
Це місце може бути в будь-якій точці світу або у будь-якій індустрії набережної Великобританії.
Це ті ж магазини, ті ж типи квартир, які були побудовані.
Хіба тут немає Портсмута?
Це цікаво.
Тому, щоб зберегти частину історичного характеру зору, вони зберегли фігури з човнів, сухий док, артилерію, торпеди, канони, деякі старі будівлі, одну з старих кранів.
Таким чином, є посилання назад до морської історії.
Тому, хоча Gunwharf був комерційно успішним, планувальники повинні думати про такі питання, як почуття місця.
В рівній мірі є і наслідки для решти міста.
(мирна музика)
Реконструкція Gunwharf Quays зробила цей район привабливим місцем для проживання.
Старі будівлі були зроблені, і нові будівлі були створені для створення сучасних квартир.
Це джентрифікація.
Це може виглядати красиво, але це викликає соціальні проблеми.
Більш багаті люди переїжджають до цих областей, де бідніші люди не можуть дозволити собі жити в тих місцях, де раніше були їхні будинки.
(мирна музика)
Центр міста постраждав від втрати робочих місць протягом багатьох років.
Тут ми бачимо деякі інтригуючі речі.
Ми бачимо дерева, що ростуть з занедбаного бетону.
Ми бачимо величезну територію в центрі міста, який просто використовують як автостоянку.
Таким чином, центр міста стикається з реальними викликами.
Там було багато дебатів про те, чи Gunwharf Quays повинні йти вперед через конкуренцію, яка буде введена для покупців з центром міста.
І, фактично, дозвіл на планування, який був наданий, вимагав, щоб магазини в Gunwharf не дублювали і конкурували з центром міста.
Але є деякі докази того, що, можливо, Gunwharf Quays змагається з центром міста.
Таким чином, хоча Gunwharf Quays приваблює багато людей у ​​місто, погані транспортні зв'язки ускладнюють для багатьох людей прибуття з Gunwharf до центру міста, з залізничною лінією та двома проїзними дорогами, що перетинають маршрут, з жвавими дорогами хрест, і ніяких кафе або магазинів, щоб спокусити людей ходити між ними.
Центр міста також постраждав від зростання інтернет-магазинів і розвитку торгових центрів за межами міста.
Ми можемо побачити докази цього, якщо ми подивимося навколо себе.
Такі сайти, які не були розроблені протягом тривалого періоду часу, вільні магазини, і деякі з магазинів, які знаходяться в частинах міського центру, які є нижчими ринковими магазинами.
(мирна музика)
Цей приклад з Портсмута показує нам, наскільки успішні рішення міського планування вимагають від тих, хто приймає рішення, думати, як географи.
Ми повинні розуміти, як міста взаємопов'язані і як нові події мають наслідки.
Проекти реконструкції міст можуть поліпшити зовнішній вигляд міст, залучити нові інвестиції та робочі місця, але часто для нових розробок важко зберегти унікальну ідентичність міст.
Ті тонкі, але важливі аспекти міста, які допомагають створити відчуття місця.
Сучасні розробки також можуть вплинути на ринок житла, впливаючи на те, де люди можуть дозволити собі жити.
І якщо це буде дозволено, вони можуть відвести бізнес від традиційних районів міського центру.
Проекти реконструкції міст є дійсно важливим способом заміни старих галузей, які знизилися, і використовуючи занедбані міські землі.
Вони можуть бути комерційно успішними, але вони повинні бути чутливими до місцевого середовища.
Вивчаючи такі приклади, як географи, ми можемо дізнатися з успіхів і помилок минулого, щоб у майбутньому приймати кращі рішення щодо планування.