(iyimser müzik)
Coğrafyacılar, toplum olarak karşılaştığımız bazı zorluklar üzerinde çalışıyorlar.
İngiltere'deki pek çok kentin karşılaştığı büyük zorluk, geleneksel imalat endüstrilerinin azalması oldu.
Fabrikalar kapandı ve işler işgücü maliyetlerinin çok daha düşük olduğu Güneydoğu Asya'ya taşındı.
Portsmouth'da, bu baskın sanayi, gemi inşası ve Kraliyet Donanması ile bağlantılı diğer faaliyetlerdi.
Burası İngiliz Kraliyet Donanması'nın evi Portsmouth Deniz Tersanesi.
Donanmanın büyüklüğü 200'den fazla geminin olduğu ikinci dünya savaşından bu yana büyük ölçüde azaldı.
Şimdi, sadece 70 civarında var ve bunların sadece yarısı Portsmouth'ta bulunuyor.
Aynı zamanda, gemi yapım endüstrisi de düşmüştür.
İkinci dünya savaşından sonra, zirvede, Portsmouth'da 30.000 üretim işi vardı.
Şimdi sadece 10.000 var.
20.000 üretim işinde kayıp.
Yani artık Portsmouth'da gemiler kurulmuyor, sadece tamir ediliyor ve bakımları yapılıyor.
En son gemi, Kraliçe Elizabeth uçak gemisi, hala İngiltere'de inşa edilmiş, ancak İskoçya'da.
Üretimdeki bu düşüş Portsmouth ve diğer İngiltere şehirlerine bir meydan okuma ile geldi.
İmalat endüstrisi olmadan nasıl hayatta kalabilir ve başarılı olabilirler?
Ve nasıl yeni işler yaratabilir ve yeni para getirebilirler?
(huzurlu müzik)
1990'larda sahipsiz sanayi veya brownfield arazisine sahip herhangi bir şehir, karma eğlence ve perakende siteleri olarak onu yeniden geliştirmek istiyordu.
Odaktaki ikincil sanayi endüstrisinden üçüncü derece eğlence ve turizm endüstrisine odaklanan bu değişim, ortak bir gelişme stratejisiydi.
Bu Gunwharf Quays.
300 yıl boyunca, 1995 yılına kadar Kraliyet Donanması üssünün önemli bir parçasıydı.
Silah ve mühimmat depoladıkları yerdeydi.
Burası aslında gemileri getirdikleri yer.
Silahlar oradaki rıhtımda sıralanır ve onları teknelere yüklerdi.
(huzurlu müzik)
Bu kemer aslında Gunwharf Quays'in eski girişlerinden biri ve 2001 yılına kadar, halkın hiçbir üyesi 300 yıldan fazla bir süredir bu noktanın ötesinde görülmemişti, çünkü güvenli bir askeri bölge idi.
Donanma 1995'te Gunwharf Quays'den ayrıldıktan sonra, altı yıl boyunca büyük bir eğlence, perakende ve konut gelişimine dönüştürüldü.
Bu, Portsmouth Harbour'ı miras ve eğlence için uluslararası bir merkez olarak yeniden tanımlama stratejisinin bir parçasıydı.
Bu eski askeri arazide artık tasarımcı outlet mağazaları, bir kumarhane, bir bowling salonu ve bir sinema var.
Önemli bir eğlence ve tüketici varış noktasına dönüştürüldü.
Portsmouth'un fiziki ve beşeri coğrafyası, bu gelişmeyi gerçekten başarılı kılan şey.
Portsmouth'u İngiltere'nin geri kalanıyla ve denizle birleştiren karayolları ve demiryolu altyapısı, yolcuların Fransa, İspanya ve Kanal Adaları'ndan Portsmouth'a seyahat etmelerini sağlar.
Bu gelişmenin en dikkat çekici özelliği, İngiltere'nin Londra dışındaki en yüksek kamu görüntüleme platformlarından biri olan 170 metre yüksekliğindeki Spinnaker Kulesi.
İplik Kule, Milenyum Komisyonu aracılığıyla 35.6 milyon liraya mal olmak üzere kamu parası ile finanse edildi.
İplik Kulesi ile ilgili gerçekten ilginç bir hikaye var.
İlk inşa edildiğinde beyazdı.
Ancak, 2015'te Emirates, Spinnaker Tower'ı destekledi ve kurumsal marka renkleri olan kırmızı ve beyaza boyamak istediler.
Kırmızı ve beyazın sorunu, bu iki rengin Portsmouth sakinlerinin kulelerinde istemedikleri tam renkler olması çünkü rakip futbol takımının Southampton renkleri.
Bu nedenle, kulenin kırmızı ve beyaz olarak boyanması planlandığında, 10.000 kişi aslında belediye meclisine şikayetçi olmak için yazdı.
Yani bu gerçekten insanlara bir şey ifade ediyor mu?
Kesinlikle.
Belirli bir binanın bir şehirdeki insanların kimliklerini kolektif kimlikleri için ne kadar önemli olabileceğini gösterir.
Bu, kentsel gelişim projelerinin karşılaştığı en büyük zorluklardan biridir.
Bölgenin benzersiz tarihini, kimliğini ve yer duygusunu silmeden bir şehrin bir kısmını nasıl yeniden oluşturabilirsiniz.
Böylece insanlar duygusal olarak mekana bağlılar, bu gerçekten onlar için bir anlam ifade ediyor.
Bu yer dünyanın herhangi bir yerinde ya da herhangi bir İngiltere liman bölgesinde olabilir.
Aynı dükkanlar, aynı apartman tipleri inşa edilmiş.
Burada hiç Portsmouth yok mu?
Bunu söylemen ilginç.
Görüşteki tarihi karakterlerden bazılarını korumak için teknelerden, kuru iskeleden, topçudan, torpillerden, kanonlardan, bazı eski binalardan, eski vinçlerden bir tanesini korudular.
Yani Denizcilik tarihine referans var.
Dolayısıyla, Gunwharf ticari olarak başarılı olmasına rağmen, planlamacıların yer duygusu gibi konular hakkında düşünmeleri gerekir.
Aynı şekilde, şehrin geri kalanı için de etkili efektler var.
(huzurlu müzik)
Gunwharf Quays'in yeniden geliştirilmesi, bu alanı yaşamak için çekici bir yer haline getirmiştir.
Daha eski binalar yapılmış ve modern daireler oluşturmak için yeni binalar oluşturulmuştur.
Bu soylulaştırma.
Güzel görünebilir, ancak sosyal sorunlara neden olabilir.
Daha zengin insanlar bu soylu bölgelere taşınırlar ve daha fakir insanlar artık evleri olan yerlerde yaşamayı göze alamazlar.
(huzurlu müzik)
Şehir merkezi, uzun yıllar boyunca iş kaybına uğradı.
Burada ilginç bazı şeyler görüyoruz.
Sahipsiz betondan büyüyen ağaçlar görüyoruz.
Şehir merkezinde sadece otopark olarak kullanılan çok geniş bir alan görüyoruz.
Bu yüzden, şehir merkezi gerçek zorluklarla karşı karşıya.
Şehir merkeziyle yapılan alışverişlerde karşılaşacakları rekabet nedeniyle Gunwharf Quays'in devam etmesi gerekip gerekmediği konusunda çok fazla tartışma yapıldı.
Ve aslında, verilen planlama izni Gunwharf'taki dükkanların şehir merkezi ile kopyalanmamasını ve rekabet etmemesini gerektiriyordu.
Ancak, belki Gunwharf Quays'in şehir merkezi ile rekabet ettiğine dair bazı kanıtlar var.
Bu nedenle, Gunwharf Quays şehre birçok insanı çekmiş olsa da, kötü ulaşım bağlantıları, birçok insanın Gunwharf'tan şehir merkezine, bir demiryolu hattı ve yoğun yollarla kesişen bir çift vagonla gelmesini zorlaştırıyor Geçiş yapın ve insanları ikisi arasında dolaşmaya ikna edecek kafe ya da dükkan yok.
Şehir merkezi ayrıca internet alışverişinin yükselişinden ve şehir dışı perakende merkezlerinin gelişmesinden muzdariptir.
Etrafımıza bakarsak bunun kanıtını görebiliriz.
Uzun süredir geliştirilmemiş yerler, boş dükkanlar ve şehir merkezinin bir bölümü olan dükkanların bazıları alt pazar pazarları gibi.
(huzurlu müzik)
Portsmouth'dan gelen bu örnek, kentsel planlama kararlarının başarılı olması için karar vericilerin coğrafyacı gibi düşünmelerini gerektirdiğini gösteriyor.
Şehirlerin birbirine nasıl bağlandığını ve yeni gelişmelerin nasıl etki yarattığını takdir etmeliyiz.
Kentsel gelişim projeleri, yeni yatırım ve iş getirerek şehirlerin görünümünü iyileştirebilir, ancak yeni gelişmelerin şehirlerin benzersiz kimliğini sürdürmesi genellikle zordur.
Bu ince, ama bir kentin yer duygusu yaratmasına yardımcı olan önemli yönleri.
Modern gelişmeler, konut piyasasını da etkileyerek insanların nerede yaşayabileceklerini etkileyebilir.
Ve izin verilirse, işleri geleneksel şehir merkezi alanlarından uzağa çekebilirler.
Kentsel gelişim projeleri, reddedilen ve sahipsiz kentsel araziden faydalanan eski endüstrileri değiştirmenin gerçekten önemli bir yoludur.
Ticari olarak başarılı olabilirler, ancak yerel çevreye duyarlı olmaları gerekir.
Bu gibi örnekleri inceleyerek, coğrafyacılar olarak, gelecekte daha iyi planlama kararları almak için geçmişin başarılarını ve hatalarını öğrenebiliriz.