(optimistisk musik) Geografer arbetar med några av de stora utmaningarna som vi möter som ett samhälle. En stor utmaning som står inför många brittiska städer har varit nedgången i deras traditionella tillverkningsindustrier. Fabrikerna har stängt och arbetstillfällen har flyttat till Sydostasien, där arbetskraftskostnaderna är mycket lägre. Här i Portsmouth var den dominerande industrin fartygsbyggnad och annan verksamhet kopplad till Royal Navy. Detta är Portsmouth Naval Dockyard, hem för British Royal Navy. Navyens storlek har minskat massivt sedan andra världskriget, då det fanns mer än 200 fartyg. Nu finns det bara cirka 70 och bara hälften av dem är baserade i Portsmouth. Samtidigt har fartygsbyggnadsindustrin minskat också. Efter det andra världskriget var det 30 000 tillverkningsjobb i Portsmouth. Nu finns det bara 10 000. En förlust på 20 000 tillverkningsjobb. Så fartyg är inte längre byggda i Portsmouth, de repareras och underhålls bara. Det senaste skeppet, drottning Elizabeth flygtraget, byggdes fortfarande i Storbritannien, men upp i Skottland. Denna nedgång i tillverkningen presenterade Portsmouth och andra brittiska städer med en utmaning. Hur kunde de överleva och trivas utan deras tillverkningsindustri? Och hur kunde de skapa nya jobb och ta in nya pengar? (fredlig musik) På 1990-talet ville någon stad med avskedad industri- eller brunmark markera ombyggnaden som blandad fritid och detaljhandel. Denna förändring i fokus från den sekundära industrin till tillverkningen till den tertiära industrin för fritid och turism var en gemensam ombyggnadsstrategi. Det här är Gunwharf Quays. För 300 år fram till 1995 var det en stor del av Royal Naval-basen. Det var där de brukade lagra vapen och ammunition. Detta är faktiskt där de brukade föra fartygen i. Vapnen skulle vara uppradade på bryggan där och de skulle ladda dem på båtarna. (fredlig musik) Denna båge är faktiskt en av de gamla ingångarna till Gunwharf Quays, och fram till 2001 hade ingen allmänhet varit eller inte ens sett bortom denna punkt i över 300 år, eftersom det var en säker militärzon. Efter Navy lämnade Gunwharf Quays 1995, omvandlades den under de närmaste sex åren till en stor fritid, detaljhandel och bostadsutveckling. Detta var en del av en strategi för att omdefiniera Portsmouth Harbor som ett internationellt centrum för arv och fritid. Det här gamla militära landet har nu designbutiker, det finns ett kasino, en bowlinghall och en biograf. Det har förvandlats till en stor fritids- och konsumentdestination. Och det är den fysiska och mänskliga geografin i Portsmouth som faktiskt gjort denna utveckling så framgångsrik. Vägarna och järnvägsinfrastrukturen som förbinder Portsmouth med resten av Förenade kungariket och havet, vilket gör det möjligt för passagerare att resa till Portsmouth från Frankrike, Spanien och Kanalöarna. Det mest slående inslaget i denna utveckling är det 170 meter höga Spinnaker Tower, som är en av Storbritanniens högsta offentliga utkikningsplattformar utanför London. Spinnaker Tower finansierades med offentliga pengar genom millenniekommissionen till en kostnad av 35,6 miljoner pund. Det finns en riktigt intressant historia om Spinnaker Tower. När den först byggdes var den vit. Men 2015 sponsrade Emiraterna Spinnaker Tower och de ville måla det rött och vitt, vilket är deras företags varumärkesfärg. Problemet med rött och vitt är att de två färgerna är de exakta färgerna som Portsmouth-invånarna inte ville ha på tornet eftersom de är färgerna i det rivaliserande fotbollslaget Southampton. Så när planerna meddelades att måla tornet rött och vitt, så skrev 10 000 personer faktiskt till kommunfullmäktige att klaga. Så det betydde verkligen något för människor? Absolut. Det visar hur viktigt en viss byggnad kan vara för den kollektiva känslan av identiteten hos människor i en stad. Detta är en av de stora utmaningarna för stadsutvecklingsprojekt. Hur man regenererar en del av en stad utan att radera områdets unika historia, identitet och känsla av plats. Så människor är emotionellt kopplade till plats, det betyder verkligen något för dem. Denna plats kan vara någonstans i världen eller någon brittisk vattenfront utveckling. Det är samma affärer, samma typer av lägenheter som har byggts. Finns det inte någon Portsmouth här? Det är intressant att du borde säga det. Så, för att behålla en del av den historiska karaktären hos sikten, har de behållit figureheads från båtarna, torrdockan, artilleri, torpeder, kanoner, några av de gamla byggnaderna, en av de gamla kranarna. Så det finns referens tillbaka till Naval History. Så, även om Gunwharf har varit kommersiellt framgångsrik, måste planerare tänka på frågor som känsla av plats. På samma sätt finns det knock-on effekter för resten av staden. (fredlig musik) Ombyggnaden av Gunwharf Quays har gjort detta område till en attraktiv plats att bo. Äldre byggnader har gjorts och nya byggnader har skapats för att skapa moderna lägenheter. Detta är gentrifikation. Det kan se bra ut, men det orsakar sociala problem. Richere människor flytta in i dessa gentrified områden och fattigare människor kan inte längre råd att bo på de platser som brukade vara deras hem. (fredlig musik) Stadens centrum har drabbats av förlust av jobb över ett stort antal år. Här ser vi några spännande saker. Vi ser att träden växer ut ur förlorad betong. Vi ser ett stort område i ett stadsområde som bara används som en parkeringsplats. Så står stadens centrum inför riktiga utmaningar. Det var mycket debatt om Gunwharf Quays skulle gå på grund av den tävling som skulle introduceras för shoppare med stadens centrum. Och i själva verket krävdes det tillstånd som beviljades för att affärerna på Gunwharf inte skulle duplicera och konkurrera med stadens centrum. Men det finns några bevis för att Gunwharf Quays kanske konkurrerar med centrum. Så, även om Gunwharf Quays har lockat många människor in i staden, gör det dåligt för många människor att komma från Gunwharf upp till stadens centrum, med en järnvägslinje och en dubbell körväg som korsar vägen, med trafikerade vägar till kors och inga kaféer eller butiker för att locka folk att gå mellan de två. Stadens centrum har också drabbats av ökningen av internet shopping och utvecklingen av köpcentra utanför staden. Vi kan se bevis på detta om vi tittar omkring oss. Såsom platser som inte har utvecklats under långa perioder, lediga butiker, och några av de butiker som ligger i delar av stadens centrum är lågprisbutiker. (fredlig musik) I detta exempel från Portsmouth visar vi hur framgångsrika stadsplaneringsbeslut kräver beslutsfattare att tänka som geografiska. Vi måste uppskatta hur städerna är sammankopplade och hur nya utvecklingar har knock-in effekter. Stadsutvecklingsprojekt kan förbättra städernas utseende, få nya investeringar och arbetstillfällen, men det är ofta svårt för nya utvecklingar att behålla städernas unika identitet. De subtila, men viktiga aspekterna av en stad som hjälper till att skapa en känsla av plats. Den moderna utvecklingen kan också påverka bostadsmarknaden, vilket leder till att människor har råd att leva. Och om de tillåts, kan de rita affärer bort från traditionella stadscentrum. Stadsutvecklingsprojekt är ett väldigt viktigt sätt att byta ut gamla industrier som har minskat och utnyttjat avlåtna stadsområden. De kan vara kommersiellt framgångsrika, men de måste vara känsliga för den lokala miljön. Genom att studera exempel på detta, som geografer, kan vi lära oss av framgångarna och tidigare misstag för att göra bättre planeringsbeslut i framtiden.