(optymistyczna muzyka)
Geografowie pracują nad niektórymi z głównych wyzwań, przed którymi stoimy jako społeczeństwo.
Dużym wyzwaniem, przed którym stanęło wiele miast w Wielkiej Brytanii, był upadek ich tradycyjnego przemysłu wytwórczego.
Fabryki zostały zamknięte, a miejsca pracy przeniosły się do Azji Południowo-Wschodniej, gdzie koszty pracy są znacznie niższe.
W Portsmouth dominował przemysł okrętowy i inne działania związane z Royal Navy.
To Portsmouth Naval Dockyard, siedziba brytyjskiej Royal Navy.
Wielkość Marynarki Wojennej znacznie zmalała od drugiej wojny światowej, kiedy było ponad 200 statków.
Teraz jest ich około 70, a tylko połowa z nich ma siedzibę w Portsmouth.
Jednocześnie przemysł stoczniowy również się zmniejszył.
Po drugiej wojnie światowej, w szczytowym okresie, w Portsmouth było 30 000 miejsc pracy.
Teraz jest tylko 10 000.
Utrata 20 000 miejsc pracy w przemyśle.
Tak więc statki nie są już budowane w Portsmouth, są tylko naprawiane i konserwowane.
Najnowszy statek, lotniskowiec Queen Elizabeth, był nadal budowany w Wielkiej Brytanii, ale w Szkocji.
Ten spadek produkcji stanowi wyzwanie dla Portsmouth i innych miast Wielkiej Brytanii.
Jak mogli przetrwać i rozwijać się bez przemysłu wytwórczego?
A jak mogliby tworzyć nowe miejsca pracy i wprowadzać nowe pieniądze?
(spokojna muzyka)
W latach 90. XX wieku każde miasto z opuszczoną ziemią przemysłową lub tereny poprzemysłowe chciało go przebudować na mieszane obiekty rekreacyjne i handlowe.
To przesunięcie punktu ciężkości z wtórnego przemysłu produkcji na trzeciorzędny sektor rekreacji i turystyki było wspólną strategią przebudowy.
To jest Gunwharf Quays.
Przez 300 lat, aż do 1995 r., Była to główna część bazy Royal Naval.
To tam używali broni i amunicji.
To jest miejsce, w którym przywieźli statki.
Broń będzie ustawiona na nabrzeżu i załaduje je na łodzie.
(spokojna muzyka)
Ten łuk jest w rzeczywistości jednym ze starych wejść do Gunwharf Quays, a do 2001 r. Żaden członek społeczeństwa nie był lub nawet nie widział tego miejsca przez ponad 300 lat, ponieważ była to bezpieczna strefa wojskowa.
Po tym, jak Marynarka Wojenna opuściła Gunwharf Quays w 1995 r., W ciągu następnych sześciu lat przekształcono ją w duży obiekt rekreacyjny, handlowy i mieszkaniowy.
Było to częścią strategii ponownego zdefiniowania Portsmouth Harbour jako międzynarodowego centrum dziedzictwa i wypoczynku.
Ta stara ziemia wojskowa ma teraz designerskie sklepy outletowe, kasyno, kręgielnię i kino.
Został przekształcony w główne miejsce wypoczynku i konsumentów.
I to właśnie fizyczna i ludzka geografia Portsmouth sprawiła, że ​​ten rozwój był tak udany.
Drogi i infrastruktura kolejowa łącząca Portsmouth z resztą Wielkiej Brytanii i morzem, umożliwiająca pasażerom podróż do Portsmouth z Francji, Hiszpanii i Wysp Normandzkich.
Najbardziej uderzającą cechą tego projektu jest 170-metrowa wieża Spinnaker Tower, która jest jedną z najwyższych publicznych platform widokowych poza Londynem.
Spinnaker Tower została sfinansowana ze środków publicznych za pośrednictwem Komisji Millennium kosztem 35,6 mln funtów.
Jest naprawdę ciekawa historia o wieży Spinnaker.
Kiedy został zbudowany, był biały.
Jednak w 2015 r. Emirates sponsorowały wieżę Spinnaker Tower i chciały ją pomalować na biało i czerwono, co jest ich kolorem marki firmowej.
Problem z białymi i czerwonymi polega na tym, że te dwa kolory są dokładnie takimi kolorami, jakich mieszkańcy Portsmouth nie chcieli na swojej wieży, ponieważ są to kolory rywalizującej drużyny piłkarskiej Southampton.
Tak więc, kiedy ogłoszono plany pomalowania wieży na biało-czerwoną, 10 000 osób faktycznie napisało do rady miasta, aby złożyć skargę.
Więc to naprawdę coś znaczyło dla ludzi?
Absolutnie.
Pokazuje, jak ważny może być dany budynek dla zbiorowego poczucia tożsamości ludzi w mieście.
To jedno z największych wyzwań stojących przed miejskimi projektami przebudowy.
Jak zregenerować część miasta bez wymazywania unikalnej historii, tożsamości i poczucia miejsca w okolicy.
Więc ludzie są emocjonalnie połączeni z miejscem, to naprawdę coś dla nich znaczy.
To miejsce może być w dowolnym miejscu na świecie lub w dowolnym miejscu na wybrzeżu Wielkiej Brytanii.
To te same sklepy, te same typy mieszkań, które zostały zbudowane.
Czy nie ma tu żadnego Portsmouth?
To interesujące, powinieneś to powiedzieć.
Aby zachować część historycznego charakteru tego widoku, zatrzymali figurantów z łodzi, suchego doku, artylerii, torped, kanonów, niektórych starych budynków, jednego ze starych żurawi.
Więc jest odniesienie do historii Marynarki Wojennej.
Tak więc, mimo że Gunwharf odniósł sukces komercyjny, planiści muszą myśleć o kwestiach takich jak poczucie miejsca.
Podobnie są efekty domina dla reszty miasta.
(spokojna muzyka)
Przebudowa Gunwharf Quays uczyniła ten obszar atrakcyjnym miejscem do życia.
Zbudowano starsze budynki i stworzono nowe budynki, aby stworzyć nowoczesne apartamenty.
To jest gentryfikacja.
Może wyglądać ładnie, ale powoduje problemy społeczne.
Bogatsi ludzie przenoszą się do tych gentryfikowanych obszarów, a biedniejsi ludzie nie mogą dłużej żyć w miejscach, które kiedyś były ich domami.
(spokojna muzyka)
Centrum miasta ucierpiało z powodu utraty miejsc pracy przez wiele lat.
Tutaj widzimy kilka intrygujących rzeczy.
Widzimy drzewa wyrastające z opuszczonego betonu.
Widzimy rozległy obszar w centrum miasta, który jest używany jako parking samochodowy.
Tak więc centrum miasta stoi przed prawdziwymi wyzwaniami.
Odbyło się wiele dyskusji na temat tego, czy Gunwharf Quays powinno iść do przodu ze względu na konkurencję, która miałaby zostać wprowadzona dla kupujących z centrum miasta.
W rzeczywistości pozwolenie na budowę, które zostało przyznane, wymagało, aby sklepy w Gunwharf nie powielały się i nie konkurowały z centrum miasta.
Ale istnieją dowody, że być może Gunwharf Quays konkuruje z centrum miasta.
Tak więc, mimo że Gunwharf Quays przyciąga wielu ludzi do miasta, słabe połączenia transportowe utrudniają wielu ludziom dotarcie z Gunwharf do centrum miasta, z linią kolejową i dwujezdniową drogą przecinającą trasę, z ruchliwymi drogami do krzyż, a nie kawiarnie i sklepy, aby zachęcić ludzi do chodzenia między nimi.
Centrum miasta ucierpiało również z powodu rozwoju zakupów internetowych i rozwoju centrów handlowych poza miastem.
Możemy to zobaczyć, jeśli się rozejrzymy.
Takie jak strony, które nie były rozwijane przez długi czas, wolne sklepy, a niektóre sklepy w niektórych częściach centrum miasta to sklepy z niższym rynkiem.
(spokojna muzyka)
Ten przykład z Portsmouth pokazuje, jak skuteczne decyzje dotyczące planowania urbanistycznego wymagają od decydentów myślenia jak geografowie.
Musimy docenić, w jaki sposób miasta są ze sobą powiązane i jak nowe osiągnięcia mają efekt domina.
Projekty rewitalizacji miast mogą poprawić wygląd miast, przynieść nowe inwestycje i miejsca pracy, ale często nowe inwestycje nie pozwalają na unikalną tożsamość miast.
Te subtelne, ale ważne aspekty miasta, które pomagają stworzyć poczucie miejsca.
Współczesne rozwiązania mogą również wpływać na rynek mieszkaniowy, dzięki czemu ludzie mogą sobie pozwolić na życie.
A jeśli pozwolą, mogą odciągnąć interesy od tradycyjnych obszarów centrum miasta.
Projekty rewitalizacji miast są naprawdę ważnym sposobem zastąpienia starych gałęzi przemysłu, które upadły i wykorzystują opuszczone tereny miejskie.
Mogą odnieść sukces komercyjny, ale muszą być wrażliwe na lokalne środowisko.
Studiując takie przykłady, jako geografowie, możemy wyciągnąć wnioski z sukcesów i błędów przeszłości, aby w przyszłości podejmować lepsze decyzje dotyczące planowania.