(muzik bertambah baik)
Geografi bekerja pada beberapa cabaran utama yang kita hadapi sebagai sebuah masyarakat.
Cabaran besar yang dihadapi oleh banyak bandar di UK adalah penurunan industri pembuatan tradisional mereka.
Kilang telah ditutup dan pekerjaan telah berpindah ke Asia Tenggara di mana kos tenaga kerja jauh lebih rendah.
Di sini di Portsmouth, industri dominan itu adalah pembinaan kapal dan aktiviti lain yang dikaitkan dengan Angkatan Laut Diraja.
Ini adalah Portsmouth Naval Dockyard, rumah British Royal Navy.
Saiz Tentera Laut telah berkurang secara besar-besaran sejak perang dunia kedua, ketika terdapat lebih dari 200 kapal.
Sekarang, hanya terdapat sekitar 70 dan hanya separuh daripada mereka yang berpusat di Portsmouth.
Pada masa yang sama, industri pembinaan kapal juga menurun.
Selepas perang dunia kedua, pada puncaknya, terdapat 30,000 pekerjaan pembuatan di Portsmouth.
Sekarang, hanya ada 10,000.
Kehilangan 20,000 pekerjaan pembuatan.
Jadi kapal tidak lagi dibina di Portsmouth, mereka hanya dibaiki dan dikekalkan.
Kapal terbaru, kapal pengangkut pesawat Queen Elizabeth, masih dibina di UK, tetapi di Scotland.
Kemerosotan pengeluaran ini menyampaikan Portsmouth dan bandar-bandar UK lain dengan cabaran.
Bagaimanakah mereka boleh bertahan dan berkembang tanpa industri pembuatannya?
Dan bagaimana mereka boleh membuat pekerjaan baru dan membawa wang baru?
(muzik damai)
Pada tahun 1990-an, mana-mana bandar dengan kawasan industri atau ladang perang gelap, sedang mencari untuk membangunkannya semula sebagai laman web rekreasi dan runcit yang bercampur.
Peralihan ini dari industri pengilangan menengah ke industri pendidikan dan rekreasi tertiari, adalah strategi pembangunan semula yang sama.
Ini adalah Dukun Gunwharf.
Selama 300 tahun, sehingga 1995, ia merupakan bahagian utama pangkalan Angkatan Laut Diraja.
Di sinilah ia digunakan untuk menyimpan persenjataan dan peluru.
Ini sebenarnya di mana mereka biasa membawa kapal-kapal itu.
Senjata itu akan dibarisi di dockside di sana dan mereka akan memuatkan mereka ke dalam bot.
(muzik damai)
Gerbang ini sebenarnya merupakan salah satu pintu masuk lama untuk Gunwharf Quays, dan sehingga tahun 2001, tidak ada orang awam yang telah atau bahkan dilihat melampaui titik ini selama lebih dari 300 tahun, kerana ia adalah zon ketenteraan yang selamat.
Selepas Angkatan Laut meninggalkan Gunwharf Quays pada tahun 1995, ia telah berubah selama enam tahun ke depan menjadi pembangunan masa lapang, runcit, dan kediaman utama.
Ini adalah sebahagian daripada strategi untuk mentakrifkan Pelabuhan Portsmouth sebagai pusat warisan dan rekreasi antarabangsa.
Tanah tentera lama kini mempunyai kedai-kedai kedai pereka, terdapat kasino, lorong boling, dan pawagam.
Ia telah berubah menjadi destinasi percutian dan destinasi utama.
Dan itu geografi fizikal dan manusia Portsmouth yang sebenarnya menjadikan perkembangan ini begitu berjaya.
Jalan-jalan dan infrastruktur kereta api yang menghubungkan Portsmouth dengan seluruh UK, dan laut, membolehkan penumpang untuk pergi ke Portsmouth dari Perancis, Sepanyol, dan Kepulauan Channel.
Ciri yang paling menarik dalam perkembangan ini adalah Menara Spinnaker yang tinggi 170 meter, yang merupakan salah satu platform tontonan orang awam tertinggi di luar London.
Menara Spinnaker dibiayai dengan wang awam melalui Suruhanjaya Milenium dengan kos 35.6 juta pound.
Ada cerita yang menarik tentang Menara Spinnaker.
Apabila ia mula dibina, ia berwarna putih.
Namun, pada tahun 2015, Emirates menaja Menara Spinnaker dan mereka mahu cat berwarna merah dan putih, yang merupakan warna jenama korporat mereka.
Masalahnya dengan merah dan putih adalah bahawa kedua-dua warna adalah warna yang tepat yang penduduk Portsmouth tidak mahu menara mereka kerana mereka adalah warna pasukan bola sepak saingan, Southampton.
Jadi, apabila rancangan itu diumumkan untuk melukis menara merah dan putih, 10,000 orang sebenarnya menulis surat kepada majlis bandar untuk mengadu.
Jadi ia benar-benar bermakna sesuatu kepada orang?
Sudah tentu.
Ia menunjukkan betapa pentingnya bangunan tertentu boleh menjadi identiti identiti penduduk di sebuah bandar.
Ini adalah salah satu daripada cabaran besar yang dihadapi oleh projek pembangunan semula bandar.
Bagaimana untuk memulihkan sebahagian daripada bandar tanpa menghapuskan sejarah unik, identiti, dan rasa tempat.
Oleh itu, orang-orang secara emosi dihubungkan ke tempat, ia benar-benar bermakna sesuatu kepada mereka.
Tempat ini boleh berada di mana sahaja di dunia atau mana-mana pembangunan tepi pantai UK.
Ia adalah kedai yang sama, jenis pangsapuri yang sama yang telah dibina.
Tidakkah ada Portsmouth di sini?
Sangat menarik, anda harus mengatakannya.
Oleh itu, untuk mengekalkan beberapa ciri bersejarah penglihatan, mereka mengekalkan angka-angka kepala dari kapal, dok kering, artileri, torpedo, kanon, beberapa bangunan lama, salah satu kren lama.
Jadi ada rujukan balik ke sejarah Tentera Laut.
Jadi, walaupun Gunwharf telah berjaya secara komersial, perancang perlu memikirkan isu-isu seperti rasa tempat.
Begitu juga, terdapat kesan mengetuk untuk seluruh bandar.
(muzik damai)
Pembangunan semula Gunwharf Quays telah menjadikan kawasan ini tempat yang menarik untuk hidup.
Bangunan-bangunan lama telah selesai dan bangunan-bangunan baru telah diwujudkan untuk mewujudkan pangsapuri-pangsapuri moden.
Ini adalah gentrifikasi.
Ia mungkin kelihatan bagus, tetapi ia menyebabkan masalah sosial.
Orang yang lebih kaya berpindah ke kawasan gentrified ini dan orang-orang yang kurang mampu tidak lagi mampu tinggal di tempat-tempat yang dulu menjadi rumah mereka.
(muzik damai)
Pusat bandar telah mengalami kehilangan pekerjaan selama beberapa tahun.
Di sini, kita melihat beberapa perkara menarik.
Kami melihat pokok-pokok yang tumbuh daripada konkrit yang tidak dapat dibendung.
Kami melihat kawasan yang luas di kawasan pusat bandar yang hanya digunakan sebagai tempat letak kereta.
Oleh itu, pusat bandar menghadapi cabaran yang nyata.
Terdapat banyak perdebatan mengenai sama ada Gunwharf Quays harus maju kerana persaingan yang akan diperkenalkan bagi pembeli dengan pusat bandar.
Dan, pada hakikatnya, kebenaran perancangan yang diberikan memerlukan kedai-kedai di Gunwharf tidak akan menduplikasi dan bersaing dengan pusat bandar.
Tetapi, ada beberapa bukti yang mungkin Gunwharf Quays bersaing dengan pusat bandar.
Jadi, sekalipun Gunwharf Quays telah menarik banyak orang ke dalam bandar, sambungan pengangkutan yang buruk membuat sukar bagi ramai orang datang dari Gunwharf ke pusat bandar, dengan jalur keretapi dan dua jalan yang memintas laluan, dengan jalan yang sibuk ke salib, dan tiada kafe atau kedai untuk menarik orang untuk berjalan di antara keduanya.
Pusat bandar juga telah mengalami peningkatan dari membeli-belah internet dan pembangunan keluar dari pusat-pusat runcit bandar.
Kita dapat melihat bukti ini jika kita melihat sekeliling kita.
Seperti laman web yang tidak dibangunkan untuk jangka masa yang lama, kedai kosong, dan beberapa kedai yang berada di bahagian pusat bandar menjadi kedai pasar yang lebih rendah.
(muzik damai)
Contohnya dari Portsmouth menunjukkan kepada kita betapa keputusan perancangan bandar yang berjaya memerlukan pembuat keputusan untuk berfikir seperti ahli geografi.
Kita perlu menghargai bagaimana bandar-bandar saling berkaitan dan bagaimana perkembangan baru mempunyai kesan ketukan.
Projek pembangunan semula bandar mungkin meningkatkan rupa bandar, membawa pelaburan dan pekerjaan baru, tetapi sering sukar bagi perkembangan baru untuk mengekalkan identiti unik bandar-bandar.
Mereka halus, tetapi aspek penting dari sebuah bandar yang membantu mewujudkan rasa tempat.
Perkembangan moden juga boleh memberi kesan kepada pasaran perumahan, yang menyebabkan orang dapat hidup.
Dan jika dibenarkan, mereka boleh menarik perniagaan dari kawasan pusat bandar tradisional.
Projek pembangunan semula bandar adalah cara yang sangat penting untuk menggantikan industri-industri lama yang telah merosot dan menggunakan tanah bandar.
Mereka boleh berjaya secara komersial, tetapi mereka perlu peka terhadap persekitaran tempatan.
Dengan mengkaji contoh-contoh seperti ini, sebagai geografer, kita dapat belajar dari kejayaan dan kesilapan masa lalu untuk membuat keputusan perancangan yang lebih baik di masa depan.