(upbeat music)
Geografové pracují na některých hlavních výzvách, kterým čelíme jako společnost.
Velkou výzvou, se kterou se setkává mnoho britských měst, byl pokles jejich tradičních výrobních odvětví.
Továrny se zavřely a pracovní místa se přesunula do jihovýchodní Asie, kde jsou náklady na pracovní sílu mnohem nižší.
Tady v Portsmouthu, že dominantní průmysl byl stavba lodí a další aktivity spojené s Royal Navy.
Toto je Portsmouth námořní loděnice, domov britského královského námořnictva.
Velikost námořnictva se od druhé světové války masivně snížila, když zde bylo více než 200 lodí.
Nyní je jich tam jen asi 70 a jen polovina z nich je založena v Portsmouthu.
Současně poklesl i lodní průmysl.
Po druhé světové válce, v jeho vrcholu, tam bylo 30,000 pracovních míst v Portsmouthu.
Nyní je jich jen 10.000.
Ztráta 20.000 pracovních míst.
Takže lodě už nejsou postaveny v Portsmouthu, jsou opraveny a udržovány.
Poslední loď, letadlová loď Queen Elizabeth, byla ještě postavena ve Velké Británii, ale ve Skotsku.
Tento pokles výroby představoval Portsmouth a jiná města Spojeného království s výzvou.
Jak by mohli přežít a prosperovat bez svého výrobního průmyslu?
A jak by mohli vytvořit nová pracovní místa a přinést nové peníze?
(klidná hudba)
V 90-tých letech, nějaké město s opuštěnými průmyslovými nebo brownfield pozemky, hledal přebudovat to jako smíšený volný čas a místa prodeje.
Tato změna zaměření ze sekundárního průmyslu výroby na terciární odvětví volného času a cestovního ruchu byla společnou strategií obnovy.
Tohle je Gunwharf Quays.
Pro 300 roků, dokud ne 1995, to bylo hlavní část základny královského námořnictva.
Bylo to místo, kde sloužily k ukládání zbraní a střeliva.
To je vlastně místo, kde se používají lodě.
Zbraně by se tam nacházely v přístavišti a naložily je na lodě.
(klidná hudba)
Tento oblouk je vlastně jeden ze starých vchodů do Gunwharf Quays, a dokud ne 2001, žádný člen veřejnosti byl nebo dokonce viděný za tímto bodem pro přes 300 roků, protože to bylo bezpečné vojenské pásmo.
Poté, co námořnictvo opustilo Gunwharf Quays v roce 1995, bylo v příštích šesti letech přeměněno na hlavní rekreační, maloobchodní a rezidenční development.
Toto bylo část strategie předefinovat Portsmouth přístav jako mezinárodní centrum pro dědictví a volný čas.
Tato stará vojenská půda má nyní značkové prodejny, kasino, bowling a kino.
Byla přeměněna na hlavní rekreační a spotřebitelskou destinaci.
A to je fyzikální a lidská geografie Portsmouthu, která vlastně tento vývoj učinila tak úspěšným.
Silnice a železniční infrastruktura, která spojí Portsmouth se zbytkem Spojeného království, a moře, umožňovat cestujícím cestovat do Portsmouth od Francie, Španělsko, a ostrovy kanálu.
Nejvýraznějším rysem tohoto vývoje je 170 metrů vysoká věž Spinnaker, která je jednou z největších britských vyhlídkových plošin mimo Londýn.
Spinnaker Tower byla financována z veřejných prostředků prostřednictvím Komise Millenium za cenu 35,6 milionu liber.
Je tu opravdu zajímavý příběh o Spinnakerově věži.
Když byla poprvé postavena, byla bílá.
V roce 2015 však Emirates sponzorovala Spinnaker Tower a chtěli ji namalovat červeně a bíle, což je jejich korporátní značka.
Problém s červenou a bílou je v tom, že tyto dvě barvy jsou přesné barvy, které obyvatelé Portsmouthu nechtěli na věži, protože jsou barvy soupeřského fotbalového týmu Southampton.
Takže, když byly plány oznámeny malovat věž červené a bílé, 10.000 lidí vlastně napsal městské radě, aby si stěžovali.
Takže to pro lidi opravdu znamenalo něco?
Absolutně.
Ukazuje, jak důležitá může být konkrétní budova pro kolektivní pocit identity lidí ve městě.
To je jedna z velkých výzev, kterým čelí projekty obnovy měst.
Jak regenerovat část města bez vymazání jedinečné historie, identity a smyslu místa.
Takže lidé jsou emocionálně spojeni s místem, pro ně to opravdu znamená něco.
Toto místo by mohlo být kdekoli na světě nebo jakýkoli rozvoj britského nábřeží.
Jsou to stejné obchody, stejné typy bytů, které byly postaveny.
Není tady nějaký Portsmouth?
To je zajímavé, že bys to měl říct.
Aby se zachoval historický charakter zraku, zachovali si loutky z lodí, suchého doku, dělostřelectva, torpéd, kanonů, některých starých budov, jednoho ze starých jeřábů.
Takže je zde odkaz na historii námořnictva.
Ačkoli Gunwharf byl komerčně úspěšný, plánovači musí přemýšlet o otázkách, jako je smysl pro místo.
Stejně tak existují i ​​další účinky na zbytek města.
(klidná hudba)
Přestavba Gunwharf Quays učinila tuto oblast atraktivním místem pro život.
Byly dokončeny starší budovy a byly vytvořeny nové budovy pro vytvoření moderních bytů.
To je gentrifikace.
Může to vypadat hezky, ale způsobuje sociální problémy.
Bohatší lidé se přesouvají do těchto gentrifikovaných oblastí a chudší lidé si již nemohou dovolit žít na místech, která bývala jejich domovy.
(klidná hudba)
Centrum města trpí ztrátou pracovních míst ve velkém počtu let.
Zde vidíme některé zajímavé věci.
Vidíme stromy vyrůstající z opuštěného betonu.
Vidíme rozsáhlou oblast v oblasti centra města, která se právě používá jako parkoviště.
Centrum města tak čelí reálným výzvám.
Tam byla spousta debaty o tom, zda Gunwharf Quays by měl pokračovat, protože konkurence, která by byla zavedena pro zákazníky s centrem města.
A ve skutečnosti, stavební povolení, které bylo uděleno, vyžadovalo, aby obchody v Gunwharf nebyly duplikovány a konkurovaly centru města.
Existuje však několik důkazů, že Gunwharf Quays soutěží s centrem města.
Ačkoliv Gunwharf Quays přilákal do města spoustu lidí, špatné dopravní spojení ztěžuje mnoho lidí z Gunwharfu do centra města, železniční tratí a dvouproudovou křižovatkou, která protíná trasu s rušnými silnicemi do kříž, a žádné kavárny nebo obchody lákat lidi chodit mezi oběma.
Centrum města také trpí vzrůstajícím nákupem přes internet a rozvojem obchodních center mimo město.
Můžeme to vidět, když se rozhlédneme kolem sebe.
Jako lokality, které nebyly vyvinuty po dlouhou dobu, volné obchody, a některé z obchodů, které jsou v části centra města jsou nižší-end obchody na trhu.
(klidná hudba)
Tento příklad z Portsmouthu nám ukazuje, jak úspěšná rozhodnutí o územním plánování vyžadují, aby tvůrci rozhodnutí mysleli jako geografové.
Musíme si uvědomit, jak jsou města vzájemně propojena a jak mají nové vývojové efekty negativní vliv.
Projekty obnovy měst by mohly zlepšit vzhled měst, přinést nové investice a pracovní místa, ale pro nový vývoj je často obtížné zachovat jedinečnou identitu měst.
Ty jemné, ale důležité aspekty města, které pomáhají vytvářet pocit místa.
Moderní vývoj může také ovlivnit trh s bydlením, což má za následek, kde si lidé mohou dovolit žít.
A pokud to dovolí, mohou čerpat podnikání z tradičních oblastí centra města.
Projekty na obnovu měst jsou opravdu důležitým způsobem nahrazení starých průmyslových odvětví, která upadají a využívají opuštěných městských pozemků.
Mohou být komerčně úspěšné, ale musí být citlivé na místní prostředí.
Studiem takovýchto příkladů jako geografů se můžeme poučit z úspěchů a chyb z minulosti, abychom mohli v budoucnu lépe rozhodovat o plánování.