(muziki wa kupendeza)
Croeso, kuwakaribisha.
Tuko katika Wales kutazama mafuriko na mto usimamizi katika baadhi ya mito iconic nchi; Mto Severn, Mto Rheidol na Mto Ystwyth.
Kote ulimwenguni, zaidi ya watu bilioni wanaishi kwenye mito ya mafuriko ya mito, hiyo ni zaidi ya asilimia 16 ya idadi ya watu duniani.
Wengi wa chakula tunachokula hupandwa au kukua katika maeneo haya ya ardhi yenye gorofa, yenye rutuba, pamoja na mto wa kati na chini.
Floodplains pia ni nyumbani kwa viwanda vingi vya viwanda, maana yake kwamba mafuriko katika sehemu moja huweza kuwa na athari ya kimataifa ya athari.
Mafuriko ya mvua hutengenezwa kwa mito ya mto yaliyowekwa wakati wa matukio ya mafuriko.
Mafuriko juu ya maeneo haya ni uwezekano wa kutokea leo, kama ilivyokuwa zamani.
Kwa kweli, katika maeneo mengi ya dunia, mafuriko yamekuwa makubwa sana na yanatokea mara nyingi, kama mabadiliko ya hali ya hewa husababisha idadi kubwa ya dhoruba kubwa.
(muziki wa kupendeza)
Kwa sababu shughuli nyingi za kibinadamu hufanyika kwenye mito ya mafuriko ya mito, mara nyingi hii inamaanisha kuwa mafuriko, mmomonyoko wa ardhi na uhifadhi lazima uangaliwa vizuri; ili kulinda mali, maisha na miundombinu.
Tutaangalia jinsi usimamizi wa mto ulifanywa katika siku za nyuma, nguvu na udhaifu wa mbinu hizo, na jinsi usimamizi wa mto unafanyika leo.
(muziki wa kupendeza)
Kwa kawaida, njia za uhandisi ngumu zilizotumiwa kusimamia mito.
Sasa, mito huongezeka wakati kiasi cha maji kinapita chini ya mto, kinachozidi uwezo wa mto wa mto, na kusababisha mto kuwa juu ya mabenki yake.
Katika Mto Severn, katikati ya Wales, hii ilitokea mwaka 1960 na tena mwaka wa 1964.
Hii ilisababisha mafuriko makubwa, hapa Newtown, chini ya mto Welshpool na ardhi ya kilimo iliyo karibu, na kusababisha uharibifu mkubwa kwa mali.
Kufuatia matukio haya, mbinu kadhaa za uhandisi ngumu ziliwekwa ili kujaribu na kuzuia mafuriko katika siku zijazo.
Njia moja ya kuzuia mafuriko ni kudhibiti utoaji wa mto, au kiasi cha maji yanayovuka chini ya mto kila pili.
(muziki wa kupendeza)
Hii ni Bwawa la Clywedog kwenye Mto Clywedog, mojawapo ya mabaki ya Mto Severn.
Damu hapa hutumiwa kuzuia maji, kufuatia mvua nzito, na maji haya yanaweza kufunguliwa hatua kwa hatua chini ya njia ya mto, bila ya mafuriko ya maeneo ya mijini chini, kama Newtown.
Wakati wa ukame bwawa pia inaweza kutumika kudumisha mtiririko wa maji chini ya mto, ambayo husaidia kudumisha mazingira ya mto.
Damu ya Clywedog pia hutumiwa kuzalisha nguvu za umeme na hutoa kituo cha burudani kwa shughuli kama uvuvi na meli.
(muziki wa kupendeza)
Njia nyingine ya kujaribu na kuzuia mafuriko ni kuongeza uwezo wa njia ya mto, ili uweze kushikilia maji zaidi wakati wa mafuriko.
Chini ya Bwawa la Clywedog, nyuma hapa Newtown, hii imepatikana kwa njia mbili.
Vipande vilivyotegemea, vito vya mchanga na mchanga ambao mto huteremsha, ulipigwa kutoka mto na kuchukuliwa, ili channel ya mto iwe wazi zaidi.
Kama matokeo ya dredging hapa, kifuniko cha udongo wote, wa changarawe juu ya kitanda cha mto, kwa kweli ni nyembamba kabisa, na katika maeneo unaweza kweli kuona baadhi ya msingi ya kitanda kuja juu.
Wahandisi pia wamejenga vifungo, au viungo vya bandia, kando ya mabonde ya mto.
Hivyo njia ya mto ni zaidi, mabenki ya mto ni ya juu, na hii ina maana kwamba mto unaweza kubeba maji zaidi kabla ya kuanza kuzama.
(muziki wa kupendeza)
Njia nyingine ya uhandisi ngumu ya kuzuia mafuriko ni kusaidia maji kuhamia mto haraka iwezekanavyo na kupata maji mbali na maeneo ya miji kama hii.
Hii inaweza kupatikana kwa kuimarisha, au kuimarisha njia ya mto.
Labda kwa kuondoa baa za changarawe kutoka kwenye njia ya mto, ili maji yasiwe na kuzunguka.
Au kwa kufuata michakato ya asili ya mto meander kukatwa, kwa kuchimba channel kati ya mbili meander bends.
Hii inajenga njia ya mto mfupi na ya mto, ambayo husaidia kupata maji kutoka maeneo ya mijini haraka iwezekanavyo.
Mara nyingine tena, hii ilifanyika hapa Newtown.
Kwa hivyo Mto Severn ulikuwa unazunguka nyuma yangu hapa, pande zote nyuma ya hifadhi ya gari hii, lakini wakati wa kazi za usambazaji, ilihamishwa karibu mita 200 hadi mahali pake.
Na hii inamaanisha kuwa maji yanaweza kuvuka kwa kasi zaidi kupitia njia ndogo ya kufikia na maji hupitia kwa kasi zaidi.
Kuondoa aina nyingine za ukali kutoka kwa njia ya mto, pia inaweza kusaidia na hili.
Kama kuondokana na baadhi ya mimea ya mimea, kwa mfano, miti mingine inayokua kando ya mto.
Au kwa kuondokana na mabwawa ya kina na mashimo yasiyojulikana ambayo unaweza kawaida kutarajia kuona kwenye kitanda cha mto wa asili, kutengeneza maelezo mazuri ya mto.
Hatua hizi zote husaidia maji kwa kasi zaidi kupitia sehemu hizi na mbali na maeneo magumu.
(muziki wa kupendeza)
Uharibifu na mafuriko katika kando ya mto pia huzuia kwa kuimarisha mabenki, kwa kutumia miundo tofauti ya uhandisi ngumu.
Hivyo riprap hii inajumuishwa na mawe makubwa, na yanakabiliwa na mmomonyoko kutoka maji.
Imewekwa hapa ili kulinda na kuimarisha mito ya mto.
Miundo mingine ya uhandisi ngumu, kama vile vikwazo vya kuzuia na vikapu vya gabion pia hutumiwa kwa njia ile ile, kuzuia mmomonyoko wa ardhi na kuimarisha mto.
(muziki wa kupendeza)
Mattiliki haya ya chini chini ya miguu yangu, yameundwa hapa, kuimarisha na kulinda mto.
Kwa hivyo unaweza kuona nyuma yangu, kwamba matrizi hii inaendelea hadi upande wa mto, hivyo si tu kulinda kitanda cha mto, lakini pia mabenki yake.
Groynes pia hutumiwa kando ya mto, kugeuza maji mbali na mabenki na kuhimiza uhifadhi.
Kwa kawaida, mbinu za uhandisi ngumu hutumiwa kwa pamoja ili kurekebisha njia ya mto mahali na kuzuia mafuriko ya baadaye.
Mbinu hizi za uhandisi ngumu zinaweza kuwa na ufanisi sana katika kuzuia mafuriko ya mto na mmomonyoko.
Hata hivyo, inaweza kuwa ghali sana.
Kulingana na ripoti za hivi karibuni za Shirika la Mazingira, kupiga njia ya mto inaweza gharama yoyote kutoka £ 5 hadi £ 75 kwa kila mita za ujazo za sediment zilizoondolewa.
Hii inaweza kuongeza hadi £ 50,000 zaidi, ili kupiga kilomita moja ya njia ya mto.
Vipande vya bandia na vifungo, kwa kawaida hulipa maelfu ya paundi kujenga mita moja tu.
Gabions ni taarifa ya gharama £ 1,216 kwa mita, na reinforcements ngumu ya vitanda na mabonde ya mto, inaripotiwa gharama £ 1,075 kwa mita.
Miundo yote haya ina gharama zinazoendelea, kwa vile zinahitaji matengenezo ya mara kwa mara na matengenezo.
Kufikia mwisho wa karne ya 20, athari mbaya za mbinu hizi zilianza kutambuliwa pia.
(muziki wa kupendeza)