(iyimser müzik)
Coğrafyacılar, toplum
olarak karşılaştığımız bazı zorluklar üzerinde çalışıyorlar.
İngiltere'deki pek çok kentin karşılaştığı büyük
zorluk, geleneksel
imalat endüstrilerinin azalması oldu.
Fabrikalar kapandı ve işler işgücü maliyetlerinin
çok daha düşük olduğu Güneydoğu Asya'ya taşındı.
Portsmouth'da, bu baskın sanayi,
gemi inşası ve Kraliyet
Donanması ile bağlantılı diğer faaliyetlerdi.
Burası İngiliz Kraliyet
Donanması'nın evi Portsmouth Deniz Tersanesi.
Donanmanın büyüklüğü 200'den fazla geminin
olduğu ikinci dünya savaşından bu yana büyük ölçüde azaldı.
Şimdi, sadece 70 civarında var ve bunların sadece
yarısı Portsmouth'ta bulunuyor.
Aynı zamanda, gemi yapım
endüstrisi de düşmüştür.
İkinci dünya savaşından sonra, zirvede,
Portsmouth'da 30.000 üretim işi vardı.
Şimdi sadece 10.000 var.
20.000 üretim işinde kayıp.
Yani artık Portsmouth'da gemiler kurulmuyor, sadece
tamir ediliyor ve bakımları yapılıyor.
En son gemi, Kraliçe Elizabeth
uçak gemisi, hala İngiltere'de inşa edilmiş, ancak İskoçya'da.
Üretimdeki bu düşüş Portsmouth
ve diğer İngiltere şehirlerine bir meydan okuma ile geldi.
İmalat endüstrisi olmadan nasıl hayatta
kalabilir ve başarılı olabilirler?
Ve nasıl yeni işler yaratabilir ve yeni para getirebilirler?
(huzurlu müzik)
1990'larda sahipsiz sanayi veya brownfield arazisine sahip
herhangi bir şehir, karma eğlence ve perakende
siteleri olarak onu yeniden geliştirmek istiyordu.
Odaktaki ikincil sanayi endüstrisinden üçüncü
derece eğlence ve turizm
endüstrisine odaklanan bu değişim, ortak bir gelişme stratejisiydi.
Bu Gunwharf Quays.
300 yıl
boyunca,
1995 yılına kadar Kraliyet Donanması üssünün önemli bir parçasıydı.
Silah ve mühimmat depoladıkları yerdeydi.
Burası aslında gemileri getirdikleri yer.
Silahlar oradaki rıhtımda sıralanır
ve onları teknelere yüklerdi.
(huzurlu müzik)
Bu kemer aslında Gunwharf Quays'in eski
girişlerinden biri ve 2001
yılına kadar, halkın hiçbir üyesi
300 yıldan fazla bir süredir bu noktanın
ötesinde görülmemişti, çünkü güvenli bir askeri bölge idi.
Donanma 1995'te Gunwharf Quays'den ayrıldıktan
sonra, altı yıl boyunca büyük
bir eğlence, perakende ve konut gelişimine dönüştürüldü.
Bu, Portsmouth Harbour'ı miras ve eğlence için uluslararası
bir merkez olarak yeniden tanımlama stratejisinin bir parçasıydı.
Bu eski askeri arazide artık tasarımcı outlet mağazaları,
bir kumarhane, bir bowling salonu ve bir sinema var.
Önemli bir
eğlence ve tüketici varış noktasına dönüştürüldü.
Portsmouth'un fiziki ve beşeri coğrafyası, bu
gelişmeyi gerçekten başarılı kılan şey.
Portsmouth'u İngiltere'nin geri kalanıyla ve
denizle birleştiren karayolları ve demiryolu altyapısı,
yolcuların Fransa, İspanya ve
Kanal Adaları'ndan Portsmouth'a seyahat etmelerini sağlar.
Bu gelişmenin en dikkat çekici
özelliği, İngiltere'nin Londra dışındaki en
yüksek kamu görüntüleme platformlarından biri olan 170
metre yüksekliğindeki Spinnaker Kulesi.
İplik Kule, Milenyum Komisyonu aracılığıyla 35.6
milyon liraya mal olmak üzere kamu
parası ile finanse edildi.
İplik Kulesi ile ilgili gerçekten
ilginç bir hikaye var.
İlk inşa edildiğinde beyazdı.
Ancak, 2015'te Emirates, Spinnaker Tower'ı destekledi
ve kurumsal marka renkleri olan kırmızı
ve beyaza boyamak istediler.
Kırmızı ve beyazın
sorunu, bu iki rengin Portsmouth
sakinlerinin kulelerinde istemedikleri
tam renkler olması çünkü
rakip futbol takımının Southampton renkleri.
Bu nedenle, kulenin kırmızı
ve beyaz olarak boyanması planlandığında, 10.000 kişi
aslında belediye meclisine şikayetçi olmak için yazdı.
Yani bu gerçekten insanlara bir şey ifade ediyor mu?
Kesinlikle.
Belirli bir binanın bir şehirdeki insanların
kimliklerini kolektif kimlikleri için ne kadar önemli olabileceğini gösterir.
Bu, kentsel gelişim projelerinin karşılaştığı
en büyük zorluklardan biridir.
Bölgenin benzersiz tarihini, kimliğini ve yer duygusunu
silmeden bir şehrin bir kısmını nasıl yeniden oluşturabilirsiniz.
Böylece insanlar duygusal olarak mekana bağlılar, bu
gerçekten onlar için bir anlam ifade ediyor.
Bu yer dünyanın herhangi bir yerinde ya da
herhangi bir İngiltere liman bölgesinde olabilir.
Aynı dükkanlar, aynı
apartman tipleri inşa edilmiş.
Burada hiç Portsmouth yok mu?
Bunu söylemen ilginç.
Görüşteki tarihi karakterlerden bazılarını korumak
için teknelerden, kuru iskeleden, topçudan,
torpillerden, kanonlardan, bazı
eski binalardan, eski vinçlerden bir tanesini korudular.
Yani Denizcilik tarihine referans var.
Dolayısıyla, Gunwharf ticari olarak başarılı olmasına
rağmen, planlamacıların yer duygusu gibi konular hakkında düşünmeleri gerekir.
Aynı şekilde, şehrin geri
kalanı için de etkili efektler var.
(huzurlu müzik)
Gunwharf Quays'in yeniden geliştirilmesi,
bu alanı yaşamak için çekici bir yer haline getirmiştir.
Daha eski binalar yapılmış ve modern
daireler oluşturmak için yeni binalar oluşturulmuştur.
Bu soylulaştırma.
Güzel görünebilir, ancak sosyal sorunlara neden olabilir.
Daha zengin insanlar bu soylu
bölgelere taşınırlar ve daha fakir
insanlar artık evleri olan yerlerde yaşamayı göze alamazlar.
(huzurlu müzik)
Şehir merkezi, uzun yıllar
boyunca iş kaybına uğradı.
Burada ilginç bazı şeyler görüyoruz.
Sahipsiz betondan büyüyen ağaçlar görüyoruz.
Şehir merkezinde sadece otopark olarak kullanılan
çok geniş bir alan görüyoruz.
Bu yüzden, şehir merkezi gerçek zorluklarla karşı karşıya.
Şehir merkeziyle yapılan alışverişlerde karşılaşacakları rekabet
nedeniyle Gunwharf Quays'in devam
etmesi gerekip gerekmediği konusunda çok fazla tartışma yapıldı.
Ve aslında, verilen
planlama izni Gunwharf'taki dükkanların
şehir merkezi ile
kopyalanmamasını ve rekabet etmemesini gerektiriyordu.
Ancak, belki Gunwharf Quays'in şehir merkezi ile
rekabet ettiğine dair bazı kanıtlar var.
Bu nedenle, Gunwharf Quays
şehre birçok insanı çekmiş olsa da, kötü
ulaşım bağlantıları, birçok insanın
Gunwharf'tan şehir merkezine, bir demiryolu hattı
ve yoğun yollarla kesişen bir
çift vagonla gelmesini zorlaştırıyor Geçiş
yapın ve insanları ikisi arasında
dolaşmaya ikna edecek kafe ya da dükkan yok.
Şehir merkezi ayrıca
internet alışverişinin yükselişinden
ve şehir dışı perakende merkezlerinin gelişmesinden muzdariptir.
Etrafımıza bakarsak bunun kanıtını görebiliriz.
Uzun süredir geliştirilmemiş yerler,
boş dükkanlar ve
şehir merkezinin bir bölümü olan dükkanların bazıları
alt pazar pazarları gibi.
(huzurlu müzik)
Portsmouth'dan gelen bu örnek, kentsel planlama
kararlarının başarılı olması için karar
vericilerin coğrafyacı gibi düşünmelerini gerektirdiğini gösteriyor.
Şehirlerin birbirine nasıl bağlandığını ve yeni
gelişmelerin nasıl etki yarattığını takdir etmeliyiz.
Kentsel gelişim projeleri,
yeni yatırım ve iş getirerek şehirlerin
görünümünü iyileştirebilir, ancak yeni gelişmelerin
şehirlerin benzersiz kimliğini sürdürmesi genellikle zordur.
Bu ince, ama bir kentin yer
duygusu yaratmasına yardımcı olan önemli yönleri.
Modern gelişmeler, konut piyasasını da
etkileyerek insanların nerede yaşayabileceklerini etkileyebilir.
Ve izin verilirse, işleri geleneksel şehir
merkezi alanlarından uzağa çekebilirler.
Kentsel gelişim projeleri, reddedilen ve
sahipsiz kentsel araziden faydalanan eski
endüstrileri değiştirmenin gerçekten önemli bir yoludur.
Ticari olarak başarılı
olabilirler, ancak yerel çevreye duyarlı olmaları gerekir.
Bu gibi örnekleri inceleyerek,
coğrafyacılar olarak, gelecekte daha iyi planlama
kararları almak için geçmişin başarılarını ve hatalarını öğrenebiliriz.