(optimistisk musik)
Geografer arbetar med några
av de stora utmaningarna som vi möter som ett samhälle.
En stor utmaning som står inför många brittiska
städer har varit
nedgången i deras traditionella tillverkningsindustrier.
Fabrikerna har stängt och arbetstillfällen har
flyttat till Sydostasien, där arbetskraftskostnaderna är mycket lägre.
Här i Portsmouth var den
dominerande industrin fartygsbyggnad och annan
verksamhet kopplad till Royal Navy.
Detta är Portsmouth Naval
Dockyard, hem för British Royal Navy.
Navyens storlek har minskat massivt sedan
andra världskriget, då det fanns mer än 200 fartyg.
Nu finns det bara cirka 70 och bara hälften av dem
är baserade i Portsmouth.
Samtidigt har fartygsbyggnadsindustrin
minskat också.
Efter det andra världskriget var
det 30 000 tillverkningsjobb i Portsmouth.
Nu finns det bara 10 000.
En förlust på 20 000 tillverkningsjobb.
Så fartyg är inte längre byggda i Portsmouth,
de repareras och underhålls bara.
Det senaste skeppet, drottning Elizabeth flygtraget,
byggdes fortfarande i Storbritannien, men upp i Skottland.
Denna nedgång i tillverkningen
presenterade Portsmouth och andra brittiska städer med en utmaning.
Hur kunde de överleva och
trivas utan deras tillverkningsindustri?
Och hur kunde de skapa nya jobb och ta in nya pengar?
(fredlig musik)
På 1990-talet ville någon stad med
avskedad industri- eller brunmark markera ombyggnaden
som blandad fritid och detaljhandel.
Denna förändring i fokus från den sekundära
industrin till tillverkningen till den
tertiära industrin för fritid och turism var en gemensam ombyggnadsstrategi.
Det här är Gunwharf Quays.
För 300
år
fram till 1995 var det en stor del av Royal Naval-basen.
Det var där de brukade lagra vapen och ammunition.
Detta är faktiskt där de brukade föra fartygen i.
Vapnen skulle vara uppradade på bryggan där
och de skulle ladda dem på båtarna.
(fredlig musik)
Denna båge är faktiskt en av de gamla
ingångarna till Gunwharf Quays, och
fram till 2001 hade ingen allmänhet
varit eller inte ens sett bortom denna punkt i
över 300 år, eftersom det var en säker militärzon.
Efter Navy lämnade Gunwharf Quays 1995,
omvandlades den under de närmaste sex
åren till en stor fritid, detaljhandel och bostadsutveckling.
Detta var en del av en strategi för att omdefiniera Portsmouth
Harbor som ett internationellt centrum för arv och fritid.
Det här gamla militära landet har nu designbutiker,
det finns ett kasino, en bowlinghall och en biograf.
Det har
förvandlats till en stor fritids- och konsumentdestination.
Och det är den fysiska och mänskliga geografin i
Portsmouth som faktiskt gjort denna utveckling så framgångsrik.
Vägarna och järnvägsinfrastrukturen som förbinder Portsmouth med
resten av Förenade kungariket och havet, vilket gör det
möjligt för passagerare att resa
till Portsmouth från Frankrike, Spanien och Kanalöarna.
Det mest slående inslaget i denna
utveckling är det 170 meter höga
Spinnaker Tower, som är en av Storbritanniens högsta
offentliga utkikningsplattformar utanför London.
Spinnaker Tower finansierades med offentliga
pengar genom millenniekommissionen till en
kostnad av 35,6 miljoner pund.
Det finns en riktigt intressant
historia om Spinnaker Tower.
När den först byggdes var den vit.
Men 2015 sponsrade Emiraterna Spinnaker Tower och
de ville måla det rött och vitt,
vilket är deras företags varumärkesfärg.
Problemet med rött och vitt
är att de två färgerna är de
exakta färgerna som Portsmouth-invånarna inte
ville ha på tornet eftersom de
är färgerna i det rivaliserande fotbollslaget Southampton.
Så när planerna meddelades att
måla tornet rött och vitt, så skrev
10 000 personer faktiskt till kommunfullmäktige att klaga.
Så det betydde verkligen något för människor?
Absolut.
Det visar hur viktigt en viss byggnad kan vara
för den kollektiva känslan av identiteten hos människor i en stad.
Detta är en av de
stora utmaningarna för stadsutvecklingsprojekt.
Hur man regenererar en del av en stad utan
att radera områdets unika historia, identitet och känsla av plats.
Så människor är emotionellt kopplade till plats,
det betyder verkligen något för dem.
Denna plats kan vara någonstans i världen
eller någon brittisk vattenfront utveckling.
Det är samma affärer, samma
typer av lägenheter som har byggts.
Finns det inte någon Portsmouth här?
Det är intressant att du borde säga det.
Så, för att behålla en del av den
historiska karaktären hos sikten, har de behållit figureheads
från båtarna, torrdockan, artilleri, torpeder,
kanoner, några av de gamla byggnaderna, en av de gamla kranarna.
Så det finns referens tillbaka till Naval History.
Så, även om Gunwharf har varit kommersiellt
framgångsrik, måste planerare tänka på frågor som känsla av plats.
På samma sätt finns det
knock-on effekter för resten av staden.
(fredlig musik)
Ombyggnaden av Gunwharf Quays har
gjort detta område till en attraktiv plats att bo.
Äldre byggnader har gjorts och nya byggnader
har skapats för att skapa moderna lägenheter.
Detta är gentrifikation.
Det kan se bra ut, men det orsakar sociala problem.
Richere människor flytta in i dessa gentrified
områden och fattigare människor kan inte längre
råd att bo på de platser som brukade vara deras hem.
(fredlig musik)
Stadens centrum har drabbats av förlust
av jobb över ett stort antal år.
Här ser vi några spännande saker.
Vi ser att träden växer ut ur förlorad betong.
Vi ser ett stort område i ett
stadsområde som bara används som en parkeringsplats.
Så står stadens centrum inför riktiga utmaningar.
Det var mycket debatt om Gunwharf Quays skulle
gå på grund av den
tävling som skulle introduceras för shoppare med stadens centrum.
Och i själva verket krävdes
det tillstånd som beviljades för att
affärerna på Gunwharf inte
skulle duplicera och konkurrera med stadens centrum.
Men det finns några bevis för att
Gunwharf Quays kanske konkurrerar med centrum.
Så, även om Gunwharf Quays
har lockat många människor in i staden, gör det
dåligt för många människor att
komma från Gunwharf upp till stadens centrum, med
en järnvägslinje och en dubbell körväg som
korsar vägen, med trafikerade vägar till kors
och inga kaféer eller butiker för att
locka folk att gå mellan de två.
Stadens centrum har också
drabbats av ökningen av
internet shopping och utvecklingen av köpcentra utanför staden.
Vi kan se bevis på detta om vi tittar omkring oss.
Såsom platser som inte har utvecklats
under långa perioder, lediga butiker,
och några av de butiker som ligger i delar av
stadens centrum är lågprisbutiker.
(fredlig musik)
I detta exempel från Portsmouth
visar vi hur framgångsrika
stadsplaneringsbeslut kräver beslutsfattare att tänka som geografiska.
Vi måste uppskatta hur städerna är sammankopplade
och hur nya utvecklingar har knock-in effekter.
Stadsutvecklingsprojekt kan förbättra
städernas utseende, få nya investeringar och arbetstillfällen,
men det är ofta svårt för
nya utvecklingar att behålla städernas unika identitet.
De subtila, men viktiga aspekterna av en stad som
hjälper till att skapa en känsla av plats.
Den moderna utvecklingen kan också påverka bostadsmarknaden, vilket
leder till att människor har råd att leva.
Och om de tillåts, kan de rita
affärer bort från traditionella stadscentrum.
Stadsutvecklingsprojekt är ett väldigt viktigt sätt
att byta ut gamla industrier
som har minskat och utnyttjat avlåtna stadsområden.
De kan vara kommersiellt
framgångsrika, men de måste vara känsliga för den lokala miljön.
Genom att studera exempel på detta,
som geografer, kan vi lära oss av framgångarna
och tidigare misstag för att göra bättre planeringsbeslut i framtiden.