(upbeat music)
Geografové pracují na
některých hlavních výzvách, kterým čelíme jako společnost.
Velkou výzvou, se kterou se setkává mnoho
britských měst, byl
pokles jejich tradičních výrobních odvětví.
Továrny se zavřely a pracovní místa se přesunula
do jihovýchodní Asie, kde jsou náklady na pracovní sílu mnohem nižší.
Tady v Portsmouthu, že dominantní
průmysl byl stavba lodí a
další aktivity spojené s Royal Navy.
Toto je Portsmouth námořní
loděnice, domov britského královského námořnictva.
Velikost námořnictva se od druhé světové
války masivně snížila, když zde bylo více než 200 lodí.
Nyní je jich tam jen asi 70 a jen polovina z
nich je založena v Portsmouthu.
Současně poklesl i
lodní průmysl.
Po druhé světové válce, v jeho vrcholu,
tam bylo 30,000 pracovních míst v Portsmouthu.
Nyní je jich jen 10.000.
Ztráta 20.000 pracovních míst.
Takže lodě už nejsou postaveny v
Portsmouthu, jsou opraveny a udržovány.
Poslední loď, letadlová loď Queen Elizabeth,
byla ještě postavena ve Velké Británii, ale ve Skotsku.
Tento pokles výroby
představoval Portsmouth a jiná města Spojeného království s výzvou.
Jak by mohli přežít a prosperovat
bez svého výrobního průmyslu?
A jak by mohli vytvořit nová pracovní místa a přinést nové peníze?
(klidná hudba)
V 90-tých letech, nějaké město s opuštěnými
průmyslovými nebo brownfield pozemky, hledal přebudovat to
jako smíšený volný čas a místa prodeje.
Tato změna zaměření ze sekundárního průmyslu
výroby na terciární odvětví
volného času a cestovního ruchu byla společnou strategií obnovy.
Tohle je Gunwharf Quays.
Pro 300
roků,
dokud ne 1995, to bylo hlavní část základny královského námořnictva.
Bylo to místo, kde sloužily k ukládání zbraní a střeliva.
To je vlastně místo, kde se používají lodě.
Zbraně by se tam nacházely v
přístavišti a naložily je na lodě.
(klidná hudba)
Tento oblouk je vlastně jeden ze starých vchodů
do Gunwharf Quays, a dokud
ne 2001, žádný člen veřejnosti byl
nebo dokonce viděný za tímto bodem pro přes
300 roků, protože to bylo bezpečné vojenské pásmo.
Poté, co námořnictvo opustilo Gunwharf Quays v
roce 1995, bylo v příštích šesti letech
přeměněno na hlavní rekreační, maloobchodní a rezidenční development.
Toto bylo část strategie předefinovat Portsmouth přístav jako
mezinárodní centrum pro dědictví a volný čas.
Tato stará vojenská půda má nyní
značkové prodejny, kasino, bowling a kino.
Byla přeměněna
na hlavní rekreační a spotřebitelskou destinaci.
A to je fyzikální a lidská geografie Portsmouthu,
která vlastně tento vývoj učinila tak úspěšným.
Silnice a železniční infrastruktura, která spojí
Portsmouth se zbytkem Spojeného království, a moře,
umožňovat cestujícím cestovat do
Portsmouth od Francie, Španělsko, a ostrovy kanálu.
Nejvýraznějším rysem tohoto vývoje je
170 metrů vysoká věž Spinnaker,
která je jednou z největších britských vyhlídkových
plošin mimo Londýn.
Spinnaker Tower byla financována z
veřejných prostředků prostřednictvím Komise Millenium
za cenu 35,6 milionu liber.
Je tu opravdu zajímavý
příběh o Spinnakerově věži.
Když byla poprvé postavena, byla bílá.
V roce 2015 však Emirates sponzorovala Spinnaker
Tower a chtěli ji namalovat červeně a
bíle, což je jejich korporátní značka.
Problém s červenou a
bílou je v tom, že tyto dvě
barvy jsou přesné barvy,
které obyvatelé Portsmouthu nechtěli na
věži, protože jsou barvy soupeřského fotbalového týmu Southampton.
Takže, když byly plány
oznámeny malovat věž červené a bílé, 10.000
lidí vlastně napsal městské radě, aby si stěžovali.
Takže to pro lidi opravdu znamenalo něco?
Absolutně.
Ukazuje, jak důležitá může být konkrétní
budova pro kolektivní pocit identity lidí ve městě.
To je jedna z velkých výzev, kterým
čelí projekty obnovy měst.
Jak regenerovat část města bez vymazání
jedinečné historie, identity a smyslu místa.
Takže lidé jsou emocionálně spojeni s místem,
pro ně to opravdu znamená něco.
Toto místo by mohlo být kdekoli na světě
nebo jakýkoli rozvoj britského nábřeží.
Jsou to stejné obchody, stejné
typy bytů, které byly postaveny.
Není tady nějaký Portsmouth?
To je zajímavé, že bys to měl říct.
Aby se zachoval historický charakter zraku,
zachovali si loutky z lodí, suchého
doku, dělostřelectva, torpéd,
kanonů, některých starých budov, jednoho ze starých jeřábů.
Takže je zde odkaz na historii námořnictva.
Ačkoli Gunwharf byl komerčně úspěšný, plánovači
musí přemýšlet o otázkách, jako je smysl pro místo.
Stejně tak existují i
​​další účinky na zbytek města.
(klidná hudba)
Přestavba Gunwharf Quays
učinila tuto oblast atraktivním místem pro život.
Byly dokončeny starší budovy a byly vytvořeny
nové budovy pro vytvoření moderních bytů.
To je gentrifikace.
Může to vypadat hezky, ale způsobuje sociální problémy.
Bohatší lidé se přesouvají do těchto
gentrifikovaných oblastí a chudší lidé si
již nemohou dovolit žít na místech, která bývala jejich domovy.
(klidná hudba)
Centrum města trpí ztrátou pracovních
míst ve velkém počtu let.
Zde vidíme některé zajímavé věci.
Vidíme stromy vyrůstající z opuštěného betonu.
Vidíme rozsáhlou oblast v oblasti centra města,
která se právě používá jako parkoviště.
Centrum města tak čelí reálným výzvám.
Tam byla spousta debaty o tom, zda Gunwharf
Quays by měl pokračovat, protože
konkurence, která by byla zavedena pro zákazníky s centrem města.
A ve skutečnosti, stavební
povolení, které bylo uděleno, vyžadovalo,
aby obchody v
Gunwharf nebyly duplikovány a konkurovaly centru města.
Existuje však několik důkazů, že Gunwharf
Quays soutěží s centrem města.
Ačkoliv Gunwharf Quays přilákal
do města spoustu lidí, špatné dopravní spojení
ztěžuje mnoho lidí z
Gunwharfu do centra města, železniční tratí
a dvouproudovou křižovatkou, která protíná
trasu s rušnými silnicemi do
kříž, a žádné kavárny nebo
obchody lákat lidi chodit mezi oběma.
Centrum města také trpí
vzrůstajícím nákupem přes internet
a rozvojem obchodních center mimo město.
Můžeme to vidět, když se rozhlédneme kolem sebe.
Jako lokality, které nebyly vyvinuty po
dlouhou dobu, volné obchody, a
některé z obchodů, které jsou v části centra města jsou
nižší-end obchody na trhu.
(klidná hudba)
Tento příklad z Portsmouthu nám ukazuje,
jak úspěšná rozhodnutí o územním
plánování vyžadují, aby tvůrci rozhodnutí mysleli jako geografové.
Musíme si uvědomit, jak jsou města vzájemně propojena
a jak mají nové vývojové efekty negativní vliv.
Projekty obnovy měst by
mohly zlepšit vzhled měst, přinést nové investice a
pracovní místa, ale pro nový vývoj
je často obtížné zachovat jedinečnou identitu měst.
Ty jemné, ale důležité aspekty
města, které pomáhají vytvářet pocit místa.
Moderní vývoj může také ovlivnit trh s bydlením, což
má za následek, kde si lidé mohou dovolit žít.
A pokud to dovolí, mohou čerpat podnikání
z tradičních oblastí centra města.
Projekty na obnovu měst jsou opravdu
důležitým způsobem nahrazení starých průmyslových odvětví,
která upadají a využívají opuštěných městských pozemků.
Mohou být komerčně
úspěšné, ale musí být citlivé na místní prostředí.
Studiem takovýchto příkladů jako geografů
se můžeme poučit z úspěchů a chyb
z minulosti, abychom mohli v budoucnu lépe rozhodovat o plánování.