(muziki wa kupendeza)
Croeso, kuwakaribisha.
Tuko katika Wales kutazama mafuriko na mto usimamizi
katika baadhi ya mito iconic nchi;
Mto Severn, Mto Rheidol na Mto Ystwyth.
Kote ulimwenguni, zaidi ya watu bilioni wanaishi kwenye mito
ya mafuriko ya mito, hiyo
ni zaidi ya asilimia 16 ya idadi ya watu duniani.
Wengi wa chakula tunachokula hupandwa au kukua katika maeneo
haya ya ardhi yenye gorofa, yenye
rutuba, pamoja na mto wa kati na chini.
Floodplains pia ni nyumbani kwa viwanda
vingi vya viwanda, maana yake
kwamba mafuriko katika sehemu moja huweza
kuwa na athari ya kimataifa ya athari.
Mafuriko ya mvua hutengenezwa kwa mito ya
mto yaliyowekwa wakati wa matukio ya mafuriko.
Mafuriko juu ya maeneo haya ni
uwezekano wa kutokea leo, kama ilivyokuwa zamani.
Kwa kweli, katika maeneo mengi ya dunia,
mafuriko yamekuwa makubwa sana
na yanatokea mara nyingi, kama mabadiliko ya
hali ya hewa husababisha idadi kubwa ya dhoruba kubwa.
(muziki wa kupendeza)
Kwa sababu shughuli nyingi za
kibinadamu hufanyika kwenye mito ya
mafuriko ya mito, mara nyingi hii
inamaanisha kuwa mafuriko, mmomonyoko wa ardhi na
uhifadhi lazima uangaliwa vizuri; ili kulinda mali, maisha na miundombinu.
Tutaangalia jinsi usimamizi wa mto ulifanywa
katika siku za nyuma,
nguvu na udhaifu wa mbinu
hizo, na jinsi usimamizi wa mto unafanyika leo.
(muziki wa kupendeza)
Kwa kawaida, njia za
uhandisi ngumu zilizotumiwa kusimamia mito.
Sasa, mito huongezeka wakati kiasi
cha maji kinapita chini ya
mto, kinachozidi uwezo wa mto wa
mto, na kusababisha mto kuwa juu ya mabenki yake.
Katika Mto Severn, katikati ya Wales,
hii ilitokea mwaka 1960 na tena mwaka wa 1964.
Hii ilisababisha mafuriko makubwa,
hapa Newtown, chini ya mto Welshpool
na ardhi ya kilimo iliyo karibu,
na kusababisha uharibifu mkubwa kwa mali.
Kufuatia matukio haya, mbinu kadhaa za
uhandisi ngumu ziliwekwa ili kujaribu na kuzuia mafuriko katika siku zijazo.
Njia moja ya kuzuia mafuriko ni kudhibiti utoaji wa
mto, au kiasi cha maji yanayovuka chini ya mto kila pili.
(muziki wa kupendeza)
Hii ni Bwawa la Clywedog kwenye Mto
Clywedog, mojawapo ya mabaki ya Mto Severn.
Damu hapa hutumiwa kuzuia maji, kufuatia mvua nzito, na
maji haya yanaweza kufunguliwa hatua kwa hatua chini
ya njia ya mto, bila ya mafuriko
ya maeneo ya mijini chini, kama Newtown.
Wakati wa ukame bwawa pia inaweza kutumika
kudumisha mtiririko wa maji chini ya mto, ambayo
husaidia kudumisha mazingira ya mto.
Damu ya Clywedog pia hutumiwa kuzalisha nguvu za umeme
na hutoa kituo cha burudani
kwa shughuli kama uvuvi na meli.
(muziki wa kupendeza)
Njia nyingine ya kujaribu na kuzuia
mafuriko ni kuongeza uwezo wa njia ya
mto, ili uweze kushikilia maji zaidi wakati wa mafuriko.
Chini ya Bwawa la Clywedog, nyuma hapa
Newtown, hii imepatikana kwa njia mbili.
Vipande vilivyotegemea, vito vya
mchanga na mchanga ambao mto
huteremsha, ulipigwa kutoka mto na kuchukuliwa,
ili channel ya mto iwe wazi zaidi.
Kama matokeo ya dredging hapa,
kifuniko cha udongo wote, wa
changarawe juu ya kitanda cha mto, kwa kweli
ni nyembamba kabisa, na katika maeneo
unaweza kweli kuona baadhi ya msingi ya kitanda kuja juu.
Wahandisi pia wamejenga vifungo,
au viungo vya bandia, kando ya mabonde ya mto.
Hivyo njia ya mto ni zaidi, mabenki ya mto ni ya
juu, na hii ina maana kwamba
mto unaweza kubeba maji zaidi kabla ya kuanza kuzama.
(muziki wa kupendeza)
Njia nyingine ya uhandisi ngumu ya
kuzuia mafuriko ni kusaidia maji kuhamia mto haraka iwezekanavyo
na kupata maji mbali na maeneo ya miji kama hii.
Hii inaweza kupatikana kwa kuimarisha,
au kuimarisha njia ya mto.
Labda kwa kuondoa baa za changarawe kutoka
kwenye njia ya mto, ili maji yasiwe na kuzunguka.
Au kwa kufuata michakato ya asili
ya mto meander kukatwa,
kwa kuchimba channel kati ya mbili meander bends.
Hii inajenga njia ya mto mfupi na
ya mto, ambayo husaidia
kupata maji kutoka maeneo ya mijini haraka iwezekanavyo.
Mara nyingine tena, hii ilifanyika hapa Newtown.
Kwa hivyo Mto Severn ulikuwa unazunguka nyuma yangu hapa,
pande zote nyuma ya hifadhi
ya gari hii, lakini
wakati wa kazi za usambazaji, ilihamishwa karibu mita 200 hadi mahali pake.
Na hii inamaanisha kuwa maji yanaweza kuvuka kwa kasi zaidi
kupitia njia ndogo ya
kufikia na maji hupitia kwa kasi zaidi.
Kuondoa aina nyingine za ukali
kutoka kwa njia ya mto, pia inaweza kusaidia na hili.
Kama kuondokana na baadhi ya mimea
ya mimea, kwa mfano, miti
mingine inayokua kando ya mto.
Au kwa kuondokana na mabwawa ya
kina na mashimo yasiyojulikana ambayo unaweza kawaida kutarajia
kuona kwenye kitanda cha mto
wa asili, kutengeneza maelezo mazuri ya mto.
Hatua hizi zote husaidia maji kwa kasi zaidi
kupitia sehemu hizi na mbali na maeneo magumu.
(muziki wa kupendeza)
Uharibifu na mafuriko katika kando
ya mto pia huzuia kwa kuimarisha mabenki,
kwa kutumia miundo tofauti ya uhandisi ngumu.
Hivyo riprap hii inajumuishwa na mawe
makubwa, na yanakabiliwa na mmomonyoko kutoka maji.
Imewekwa hapa ili kulinda na
kuimarisha mito ya mto.
Miundo mingine ya uhandisi
ngumu, kama vile vikwazo vya kuzuia na
vikapu vya gabion pia hutumiwa kwa njia
ile ile, kuzuia mmomonyoko wa ardhi na kuimarisha mto.
(muziki wa kupendeza)
Mattiliki haya ya chini chini
ya miguu yangu,
yameundwa hapa, kuimarisha na kulinda mto.
Kwa hivyo unaweza kuona nyuma yangu, kwamba matrizi
hii inaendelea hadi upande wa
mto, hivyo si tu kulinda
kitanda cha mto, lakini pia mabenki yake.
Groynes pia hutumiwa kando
ya mto, kugeuza maji mbali
na mabenki na kuhimiza uhifadhi.
Kwa kawaida, mbinu za
uhandisi ngumu hutumiwa kwa pamoja ili kurekebisha njia ya mto mahali
na kuzuia mafuriko ya baadaye.
Mbinu hizi za uhandisi ngumu zinaweza
kuwa na ufanisi sana katika kuzuia mafuriko ya mto na mmomonyoko.
Hata hivyo, inaweza kuwa ghali sana.
Kulingana na ripoti za hivi karibuni za Shirika
la Mazingira, kupiga njia ya mto inaweza gharama yoyote
kutoka £ 5 hadi £ 75 kwa kila mita za ujazo za sediment zilizoondolewa.
Hii inaweza kuongeza hadi £ 50,000
zaidi, ili kupiga kilomita moja ya njia ya mto.
Vipande vya bandia na
vifungo, kwa kawaida hulipa maelfu ya paundi kujenga mita moja tu.
Gabions ni taarifa ya gharama £ 1,216 kwa
mita, na reinforcements ngumu ya vitanda na mabonde
ya mto, inaripotiwa gharama £ 1,075 kwa mita.
Miundo yote haya ina gharama zinazoendelea, kwa
vile zinahitaji matengenezo ya mara kwa mara na matengenezo.
Kufikia mwisho wa karne ya
20, athari mbaya za
mbinu hizi zilianza kutambuliwa pia.
(muziki wa kupendeza)